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Bodas: alquiler de vehículos en Valencia

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SUMARIO

Bodas: alquiler de vehículos en Valencia

Una carroza para tu boda

Carruajes de época y coches de caballos

Carruajes especiales

Una carroza para tu boda

Cada vez, los novios eligen más una carroza o coche de caballos para su boda religiosa o civil.

Es una manera original de realzar tu gran día.

Hagamos un poco de historia.

La carroza es una berlina de media o gran gala, con cuatro linternas y de cierre acristalado.

Tiene su origen en el siglo XI: el pionero carroccio es su antecedente remoto.

En sus inicios era un vehículo militar.

Más tarde fue un carruaje de princesas recubierto en su zona noble de terciopelo, plata y oro.

Denotaba poder económico y elevado estatus social.

Desde el siglo XVII se habilitaron ventanales de vidrio.

En el París dieciochesco había censadas unas 15.000 carrozas para uso y disfrute de la elite cortesana y aristocrática (nobleza de alta alcurnia y banqueros).

Ya en el siglo XX, la carroza cayó en desuso. Reservándose para opulentas celebraciones de las familias reales, para cabalgatas en el día de los Reyes Magos y, en los últimos años, para bodas.

Carruajes de época y coches de caballos

El término carruaje es muy amplio dando cobijo a multitud de clases y tipos.

Carruaje deriva de la antigua lengua provenzal cartatge,

Es un vehículo de tracción animal, fabricado en hierro y/o madera, para o más personas, además de conductor o cochero o los lacayos de servidumbre de otros tiempos.

En Occidente, hoy es casi una pieza de museo salvo para recorrido turísticos y celebraciones de boda.

Las maderas más utilizadas son proceden de chopos, fresnos, álamos y olmos.

Los tablones pueden ser aserrados o no y suelen incorporar suspensiones de muelles.

Por lo general, los coches de caballos se componen de una caja grande semicircular con ventanillas acristaladas.

Hay de diferentes tipos:

  • De viga o varas: según sea el enganche a los caballos
  • De camino: para viajes largos
  • De estribos: con asientos en las portezuelas
  • De colleras: tirados por mulas
  • De regalo: específico para cortas distancias
  • Pesetero: o sea, de alquiler

Su uso se generalizó en el siglo en el siglo XVI entre personajes distinguidos o acaudalados.

En esa misma centuria llegó a España: lo trajo un creado para usos y disfrute de Carlos V.

Carruajes especiales

Troika

Utilizada en Rusia entre los siglos XVI y XIX.

Muy sencilla y resistente: tres caballos y un trineo.

Ideal para largas distancias en terreno de hielo o nieve.

Alcanza los 50 km/h.

Tartana

Dos ruedas de pequeñas dimensiones y cubierta en forma de bóveda.

Parte delantera acristalada y puerta en la parte trasera.

Sulky

Muy usada en el medio rural.

Para una una o dos personas.

Dos enormes ruedas.

Medio de transporte sencillo, práctico y ligero.

Victoria

De cuatro ruedas.

Con capota o toldo retráctil.

Para dos pasajeros, conductor y un auxiliar.

Galera

Muy grande y espaciosa.

De 4 ruedas.

Capacidad de 6 a 8 personas.

Cubierta de tela y cortinas correderas en la parte anterior y trasera del vehículo.

Berlina

Cerrada por arriba.

Cuadrangular en la parte superior y redondeada en la inferior.

Puertas con cristales.

Carro o carromato

Estructura básica y primitiva.

Puede ser tirado por caballos, bueyes, burros o personas.

Se utilizaba para transporte de mercancías o personas.

Capacidad de dos a 4 pasajeros.

Tílburi

De dos ruedas, dos asientos, con o sin capota.

Guardabarros de cuero.

Data del siglo XIX.

Se distinguen cuatro tipos:

  • Pequeño con capota
  • De gran lujo
  • Con puerta
  • De telégrafos

Landó

Carruaje de lijo de 4 ruedas, cubierto y de doble suspensión (también hay modelos de suspensión simple).

Hay de varias clases:

  • Landó break: lleva dos capotas
  • Laundaulet: biplaza
  • Landó cuadrado de 8 resortes: doble suspensión reforzada
  • Landó cuadrado de 5 luces: suspensión simple
  • Landó de 7 luces: características muy similares a los cuadrados
  • Landó barco de 8 resortes: pescante con armadura y forma de barco
  • Landó barco de 5 luces: muelles dobles de ballesta y suspensión simple

Faetón

Carruaje de 4 ruedas, sin y con capota.

De varios tipos:

  • De señora: con asiento posterior para el lacayo
  • Ligero: con o sin capota
  • Americano: con doble capota
  • Faetón-vagoneta: incorpora asientos móviles
  • De puertas: de grandes dimensiones
  • De flecha: gran lugo. Con 12 resortes de apoyo

Diligencia

De cuatro ruedas.

Para servicio postal de correo y transporte de viajeros.

Se compone de tres partes:

  • Berlina: parte anterior; tres plazas
  • Interior: capacidad para 6 pasajeros
  • Rotonda: parte trasera; para ¾ personas

Cupé

Tirado por un solo caballo o dos como máximo.

Dos plazas de pasajero y totalmente cubierto.

Dos modelos:

  • De lujo: de 8 resortes. Estructura pesada, resistente y confortable
  • Gran cupé: para 4 pasajeros. La puerta delantera es acristalada

Cuadriga

Se utilizaba por los generales que regresaban de campañas victoriosas para su entra triunfal en Roma.

Es un carro con 4 caballos en línea.

Existe una réplica escultórica muy conocida de esta carruaje que coronoa la Puerta de Brandenburgo en Berlín.

Simones

Los inventó en el siglo XVII el español Simón Torné.

Transporte sencillo, de alquiler, utilizado por la clase media y parte del pueblo llano con ciertos posibles.

Muy popular entre hombres de negocio y amantes furtivos de amoríos prohibidos.

Capitoné

De cuatro ruedas y techo impermeable.

Apareció en el siglo XIX.

Para transporte de muebles y mudanzas.

Calesa

De dos o 4 ruedas.

Muy aristocrático.

Abierto por delante.

De dos a 4 asientos (conductor incluido).

Cabriolé

De dos ruedas y con capota.

Puerta en la zona delantera.

Basterna

Litera romana para transporte interurbano.

Era tirada por mulas, bueyes e incluso toros.

¿Qué carruaje prefieres?

¿Te lo estás pensando?

Elige el vehículo, moderno o antiguo, que mejor vaya con tu estilo.

Sé tú: siempre.

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