Bodas: alquiler de vehículos en Málaga

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SUMARIO

Bodas: alquiler de vehículo en Málaga

Vehículos raros

Carretilla: un toque naif

Bicicleta: dale que te pego

Monopatín: a cuerpo gentil

Tractor: pisando fuerte

Camión: gran poder

Globo aerostático: romanticismo de altura

Parapente: amor libre

Paracaídas: me caes bien

Tanque o carro de combate: parejas con mucho carácter

Caballo: nobleza obliga

Burro: serena belleza

Vehículos raros

Decimos boda y pensamos de inmediato en limusina.

O viceversa.

Pero hay muchas alternativas al coche de bodas tradicional.

Échale imaginación.

¿Ya?

Eso sí, para decantarse por otras opciones distintas al coche o la limusina hay que saber dónde será el acto religioso o civil y el lugar de celebración posterior.

Te dejamos algunas ideas rocambolescas: burro, caballo, carro de combate, helicóptero, parapente, globo, monopatín, paracaídas, camión, bicicleta, tractor y carretilla.

¿Cómo lo ves?

Carretilla: un toque naif

Es un invento chino del siglo III antes de nuestra era.

Era de uso militar y secreto de Estado.

A Europa llegó en el siglo XIII, siendo utilizada en faenas agrícolas, minería y construcción.

En España se usa desde el siglo XVII.

Las partes principales de una carretilla estándar son:

• Chasis: soporte estructural
• Mangos: para cogerla, izarla, conducirla y empujarla
• Portacarga: volquete para llevar la carga
• Rodadura: facilita el desplazamiento
• Pie: punto de apoyo

Hay tres grandes tipos:

• De una rueda
• De dos ruedas
• Hidráulica

Bicicleta: dale que te pego

Su origen se remonta al Antiguo Egipto y China (hechas con bambú).

Leonardo da Vinci ya tenía una idea de la bici moderna en su cabeza de inventor.

En sus principios tuvo diversas denominaciones: caballo de ruedas, velocípedo y máquina andante.

En 1839, el escocés MacMillan fabricó el primer modelo a pedales.

Y en 1890, el ingles Dunlop comercializó una cámara de tela y caucho inflable con aire.

Existen numerosos tipos, subtipos, clases y subclases de bicicletas:

• De paseo
• En tándem
• De montaña
• Olegable
• De cicloturismo
• Playera
• Anfibia
• Con remolque
• Etc

Primos hermanos de la bici son los monociclos, el triciclo y el cuatriciclo.

No es recomendable dirigirse a tu propia boda en bicicleta estática.

Llegarás demasiado... o sea, nunca jamás.

Monopatín: a cuerpo gentil

O patinete.

Una simple tabla sobre ruedas, con manillar o sin el.

Diferentes tipos a elegir:

• Tradicional. Años 60. De madera
• Plegable. Años 80. De aluminio
• Deportivo. Años 90. Incorpora manillar largo
• Eléctrico. Puede alcanzar los 25 km/h
• Chukudu. Autóctono de la República del Congo. De madera. Producción casera. Más de 2 metros de largo. Puede llevar hasta 400 kg de carga

Tractor: pisando fuerte

Se usa en labores agrícolas, construcción, sector náutico, jardinería y buldóceres específicos para movimiento de tierras y excavaciones.

En agricultura hay tractores motorizados desde el siglo XIX.

Los que se propulsaban a vapor se llamaban locomóviles.

Los motores a gasolina llegaron un poquito más tarde: su estreno fue en EEUU.

Hay tractores que se mueven mediante oruga y la mayoría con neumáticos.

Camión: gran poder

En la actualidad, existen rígidos y articulados.

Todos llevan remolque (fijo o móvil) y cabina.

Ya se utilizaban camiones a vapor en el siglo XVIII para trayectos cortos.

A finales del XIX ya los había motorizados y diesel a principios del siglo XX.

Existen diferentes categorías, que van desde ligeros a superpesados pasando por muchas modalidades intermedias.

Globo aerostático: romanticismo de altura

El primer vuelo no tripulado en globo de la Historia está datado a principios del siglo XVIII, en Lisboa.

Y el primer vuelo tripulado tuvo lugar en Francia a finales del mismo siglo.

En 1784 está documentado el primer vuelo en España entre las localidades extremeñas de Plasencia y Coria.

Existen dos grandes grupos de globos:

• Dirigibles, tipo zeppelin
• No dirigibles, solo subir y bajar

Funcionan con aire caliente o gas (helio).

Parapente: amor libre

Esto es, surfear las nubes siguiendo las corrientes térmicas.

Novia y novia pueden llegar juntos a su boda, con o sin instructor de vuelo.

Paracaídas: me caes bien

El primer salto del que hay registro documental se realizó en Córdoba, en el año 852.

Y el paracaidista pionero fue Abbás Ibn Firnás, que según las crónicas solo sufrió leves rasguños y heridas.

En 1785 se hizo saltar en Francia a un perro con un prototipo de la época desde un globo. Dos años mas tarde, en París y también desde un globo, se lanzó a tierra en paracaídas a una altura de 350 metros André Jacques Gamerin.

Durante la II Guerra Mundial su uso se generalizó a escala militar.

Helicóptero

Etimológicamente es la unión de dos palabras: hélice y ala.

Un precursor lejano del helicóptero lo encontramos en China, año 400 antes de nuestra era, en un juguete de nombre trompo volador.

Leonardo da Vinci, ya en el siglo XV, ideó, diseñó u dibujó un prototipo bastante moderno.

El primer vuelo de un helicóptero acaeció en 1916 en las proximidades de la ciudad de Buenos Aires.

Posteriormente, en 1923, el español Juan de la Cierva inventó el autogiro.

Hoy en día la velocidad máxima que puede alcanzar un helicóptero de última generación tecnológica es de 460 km/h.

Tanque o carro de combate: parejas con mucho carácter

Con ruedas o de tracción de oruga o cremallera.

Apto para todos los terrenos, es decir, vale tanto para bodas rurales, urbanas, salvajes o, incluso, en territorio hostil.

A idea de tanque ya burbujeó en la mente de Leonardo da Vinci.

Little Willie, en 1915, fue el primer modelo, fabricado en el Reino Unido bajo los auspicios de Winston Churchill.

En sus orígenes se le denominaba buque de tierra.

Existen modelos de resonancias míticas e históricas: Abrams, T-34, Leopardo. Panzer, Tigre...

Caballo: nobleza obliga

Su tronco evolutivo hay que rastrearlo 55 millones atrás en América del Norte.

Puede  correr a casi 90 km/h.

Estas son las razas más importantes:

• Poni galés: de muy pequeño tamaño. Dócil, fuerte y resistente
• Miniatura: más pequeño que las razas grandes pero de similares características. Muy extendido en Europa. Buen carácter
• Paint Horse: pelado manchado. El caballo de los cow-boys
• Quarter Horse: caballo salvaje domesticado por los indios autóctono de EEUU. Se utiliza en granjas
• Morgan: raza del siglo XX originada en EEUU. Mediano tamaño. Buen ejemplar para carreras
• Appalusa: Cruce entre razas indias y españolas. Capa y pelaje moteados. Para caza y guerra
• Pura sangre: la raza se fue decantando entre los siglos XVII y XVIII, mediante cruces entre yeguas inglesas y sementales árabes. El caballo de carreras por excelencia. Cuerpo muy estilizado
• Tennessee Walking: De tamaño grande y enorme fortaleza. Se utilizaba en EEUU en las plantaciones sureñas (y esclavistas) de algodón
• Árabe: Más de 4.500 años de historia. Inteligente y resistente
• Andaluz: noble, robusto, fuerte, sensible y de carácter afable

Burro: serena belleza

Puede alcanzar casi los 25 km/h.

Se le llama de mil maneras: asno, pollino, borrico, jumento...

Se domesticó 5.000 años antes de nuestra era.

Su población mundial hoy se eleva a 45 millones de ejemplares.

Dos burros famosos de la literatura son Rucio y Platero, el primero jumento de Sancho Panza y el segundo hijo de la imaginación poética de Juan Ramón Jiménez.

La mayoría de las razas españolas están en peligro de extinción.

Estas son las principales:

• Zamorano-leonesa: altos y corpulentos. Pueden pesar hasta 350 kg. Mucho pelo de color castaño oscuro
• Sayagués: en la provincia de Zamora. Mucho pelaje, tamaño pequeño pero corpulento. Quedan 2.000 ejemplares
• Mallorquín: Muy dócil
• Majorero: en la isla canaria de Fuerteventura. Longevos, adustos, de aspecto frágil. Menos de 150 ejemplares
• Catalán: por Girona y el sur de Francia. Pelo negro, estructura robusta, gran cabeza. Muy resistentes. Solo quedan alrededor de 500 ejemplares
• Andaluz-cordobés: muy grandes. Menos de 100 ejemplares
• Asno de las Encartaciones: por las provincias vascas de Vizcaya y Álava. Por debajo de los 400 ejemplares

¿Te decantas por lo tradicional (coche de lujo o limusina) o tu creatividad te pide mucha marcha y creatividad a tope?

¿Te atreves?

Piénsalo con reposo.

Mira el tipo de boda que quieres montar, cómo son los invitados...

Y cuando lo tengas claro, toma una decisión valiente.

¡Sé libre!