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SUMARIO

Bodas: alquiler de vehículos en Zaragoza

Coches de época

Mitos sobre cuatro ruedas

Marcas con mucha historia

Los coches más caros del mundo

Los más bonitos

Los más vendidos desde siempre

Coches de época

Cada vez se lleva más.

Los coches de época están de moda.

Pero, ¿qué es un coche de época?

Hay diferentes clasificaciones, algunas con respaldo legal.

Automóviles clásicos, antiguos, históricos y de colección.

Unos dicen que son antiguos si superan los 35 años y clásicos si rebasan la cincuentena.

Otros expertos hablan de 20, 25 o 30 años en adelante para considerar un modelo de época o histórico.

Suelen ser considerados clásicos o antiguos, más allá de su edad, si ya no se fabrican más modelos y mantienen el estado original de su carrocería, suspensiones, dirección, frenos y motor.

¿Estás pensando en algún coche de época para tu boda?

Sigue leyendo.

Lo que viene a continuación puede interesarte mucho.

Mitos sobre cuatro ruedas

Citröen Traction Avant

Se fabricó entre 1934 y 1957.

Introdujo los frenos hidráulicos, la tracción delantera, la suspensión independiente a las 4 ruedas y el motor flotante.

El Jeep

El primer todoterreno que aún sigue dando guerra.

En 1941 se produjeron las 4.500 primeras unidades para el Ejército de EEUU.

Ford T

Se fabricó entre 1908 y 1927.

Un utilitario para la clase trabajadora.

Mini

Urbano, muy siglo XX.

Existe nueva versión, más robusta, adaptada a las exigencias del nuevo siglo.

Tercera generación en marcha: eléctrico de cero emisiones.

Volkswagen Beetle

El famoso escarabajo.

Entre 1938 y 1978 se vendieron casi 20 millones de unidades.

Desde 1997, en Europa, se han vendido dos millones más.

La tercera generación estuvo en el mercado entre 2010 y 2019.

Mercedes Gullwing 300 SL

El inconfundible alas de gaviota.

Data de 1952.

Ganó Las 24 horas de Le Mans.

Gran éxito de ventas en EEUU.

Diseño muy elegante.

Hasta 1957 se vendieron 1.400 unidades por un precio de 6.000 euros cada coche.

Ford Mustang

De 1964.

Un modelo icónico y versátil, estilo muscle car, de tamaño medio, precio razonable y altas prestaciones técnicas.

Porsche 911

Deportivo de 1956.

Una joya histórica.

Motor flat six.

Más de 60 años y 8 generaciones le contemplan.

Fiat 500

Utilitario, urbanita, 13 CV de potencia.

Entre 1953 y 1975 se vendieron 3,7 millones de unidades.

Marcas con mucha historia

Rumpler

Su modelo Tropfenwagen de 1921 causó furor en el Salón del Automóvil de Berlín celebrado en 1921.

Pionero en diseño aerodinámico.

Citröen

Empresa fundada en 1919.

En 1928 introdujo el chasis de acero en Europa.

Detroit Electric

Empezó su andadura comercial en 1884.

El 1907 presentó un coche eléctrico con batería de plomo y ácido recargable, con autonomía para 130 km.

Delahaye

Antigüedad: 1845.

Fabricó el primer prototipo con encendido de motor eléctrico.

Aberdoria

Desde 1911.

Su primer modelo tenía dos versiones: turismo de 7 asientos por 500 libras y especial landau por 700 libras.

Buick

De 1903.

En esta sociedad tuvo su origen la poderosa corporación General Motors.

Tatra

Empresa fundada en 1850.

Su primer automóvil, de 1897, se denominó Präesident.

Skoda

De 1854.

En sus comienzos fabricaba bicicletas.

Renault

Se inició en la industria en 1898.

Marca precursora en participar en competiciones automovilísticas como estrategia de marketing y publicidad.

Ford

Origen en 1903.

Inventó el montaje en cadena.

Cadillac

Empresa del magnate Henry Ford que echó a rodar en 1902.

Mercedes Benz

Su fundación se remonta a 1886.

Su primer modelo data de 1901.

Fiat

Fundada en 1899.

De su primer modelo, Fiat 3 ½ CV se vendieron 24 unidades.

Los coches más caros del mundo

Ford GT40 Gulf

De 1970.

Fue el automóvil que utilizó el actor Steve McQueen en el rodaje de la película Las 24 horas de Le Mans.

Valorado en 9 millones de euros.

Jaguar D-Type

Más o menos, 19 millones de euros.

Fabricado en 1955.

Ganó en Le Mans en 1956.

Mercedes Benz W196

Bólido de Fórmula 1 de 1954.

Unos 22 millones de euros.

Ferrari 290

Con este modelo se proclamó campeón del mundo de F1 Juan Manuel Fangio en 1956.

Precio estimado: 24 millones de euros.

Ferrari 250 GTO

De 1962.

Se fabricaron solo 36 unidades y alcanza los 290 km/h.

Alrededor de 32 millones de euros.

Bugatti Type 56 SC Atlantic

Data de 1936 y solo salieron de fábrica 4 unidades, una de ellas fue propiedad del diseñador de moda, Ralph Lauren.

Valor actual de mercado: más de 30 millones de euros.

Ferrari 335 S Spider Scaglietti

De Fórmula 1.

Fabricado en 1957.

Corrió en el circuito de Le Mans.

Subastado por 32 millones de euros.

Ferrari 250 Testa Rossa

El pelirrojo de 1957.

Participó en los 1.000 km de Nurburgring.

En 2014 fue subastado en Sothebys por 35 millones de euros.

Los más bonitos

Jaguar E-Type

Biplaza.

Considerado como el más bonito del mundo.

La serie 1 data de 1961: 269 CV y 241 km/h.

Hubo una segunda versión en 1967.

Y la tercera y última serie salió de fábrica entre 1971 y 1975.

Mazda MX-5

De 1989.

Fácil manejo y altas prestaciones.

Volkswagen Golf Gti

Un clásico desde 1976.

Audi 100 S Coupé

Doble carburador, 115 CV, reserva 1968.

De inspiración italiana.

Lamborghini Miura

De 1966 a 1969 se vendieron 275 unidades.

Motor de 385 CV y velocidad punta de 300 km/h.

Aston Martin DB5

Fabricado en aleación de magnesio desde 1966.

Muy ligero.

Prestaciones: 282 CV y 240 km/h.

Alfa Romeo Giulia GTA

De 1965.

El primer modelo tenía dos versiones: una de 170 CV y otra de 115 CV.

Mini Moke

Nació en 1964 con pretensiones de jeep pero se quedó en coche playero para ricos.

Entre 1964 y 1969 se vendieron 30.000 unidades.

Chevrolet Corvette Sting Ray

De 1963.

Frenos de disco y 360 CV de potencia.

Citröen DS 19

Estilo aerodinámico de 1959.

BMW 507

De 1956.

Se fabricaron 254 unidades.

Elvis Presley y Ursula Andress tuvieron uno.

Lancia Aurelia B24 Spider

De 1954.

Bello por fuera y precioso por dentro.

Cadillac Eldorado

Icono de iconos.

Once generaciones desde 1953.

Marylin Monroe y Elvis Presley tuvieron uno en propiedad.

DKW F91 Cabriolet

De 1953.

Cuatro plazas, salpicadero de madera, asientos de cuero y reloj de serie.

Los más vendidos desde siempre

Toyota Corolla

Desde 1966, más de 40 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Ford F-Serie

Salió al mercado en 1977.

Ventas: por en cima de los 40 millones de unidades.

Volkswagen Golf

Por encima de los 35 millones.

Volkswagen Beetle

El escarabajo.

Más de 23 millones de coches vendidos desde 1938.

Ford Escort

Unos 20 millones.

Lada Zhiguli

Made in Russia.

Entre 1979 y 2012, 19 millones.

Honda Civic

Desde su aparición en 1972, más de 18 millones de unidades.

Honda Accord

Por encima de los 17 millones desde 1976.

Ford Model T

Entre 1908 y 1927, la asombrosa cifra de 16 millones de automóviles.

Volkswagen Passat

Más de 15 millones.

Ford Fiesta

Unos 15 millones desde 1976.

Chevrolet Impala

Supera los 14 millones en ventas.

BMW Serie 3

Desde 1975, 14 millones.

Opel Corsa

Más de 13 millones desde su comercialización en 1983.

Ford Focus

Unos 13 millones.

Chrysler Town & Counting

De 1941 a 2016, 12 millones de unidades.

Volkswagen Polo

Alrededor de 12 millones desde 1975.

Renault Clio

Unos 12 millones de automóviles.

Opel Astra

Desde 1991, 11 millones.

Oldsmobile Cutlass

Ventas de 11 millones de coches en el periodo comprendido entre 1961 y 1999.

¿Qué época va más con tu estilo personal?

¿Has pensado en una boda ambientada en una década en concreto?

Tienes 225 años de historia para elegir el coche antiguo o clásico que mejor vaya con tus deseos.

Si dudas, elige un globo o una limusina o…

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